Q. 무역 취업 고민

답변 6

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코과장 ∙ 채택률 88%

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  채택된 답변

  취업 준비의 막막함과 불안함이 크시겠지만, 객관적으로 보았을 때 현재 매우 훌륭한 스펙을 갖추고 계십니다. 토익 900점, 토스 IH에 국제무역사, 무역영어, 원산지관리사, 물류관리사, 유통관리사까지 이른바 무역/물류 분야의 '그랜드슬램'을 이미 달성하셨고, 학점도 성실함을 증명하기에 충분합니다. ​현재 상황에서 어떻게 취업 시장을 돌파해 나가야 할지 현실적이고 구체적인 방향을 정리해 드립니다. ​1. 대한상공회의소 파견/계약직 제안, 수락해야 할까? ​결론부터 말씀드리면 '직무와 직접적으로 연관된 업무'가 아니라면 추천하지 않습니다. ​파견직의 함정: 이력서를 오픈해 두면 연령대가 어리고 기본 스펙이 좋은 지원자에게 단순 사무보조, 비서, 일반 행정 파견직 제안이 많이 들어옵니다. 하지만 목표가 '수출입/포워딩'이라면 단순 행정 파견직은 추후 경력으로 인정받기 어렵습니다. ​정규직 신입을 노려야 할 스펙과 나이: 02년생이라는 나이는 현재 신입 취업 시장에서 굉장한 강점이며, 정량적 스펙은 이미 중견기업 이상의 수출입 부서나 탄탄한 포워딩 업체 정규직에 지원하기에 차고 넘칩니다. ​ 예외 사항: 만약 해당 계약직/파견직이 포워더 오퍼레이션(B/L 발행, 선적 서류 작성 등)이나 기업의 수출입 실무를 직접 보조하는 역할이고, 업계에서 이름 있는 기업이라면 6개월~1년 정도의 '실무 경험용'으로 거쳐 가는 것은 괜찮습니다. 제안이 오면 반드시 '구체적인 업무 내용'을 먼저 확인하세요. ​ 2. 더 갖춰야 할 스펙이 있을까? ​자격증이나 어학 점수를 위한 추가 공부는 이제 멈추셔도 됩니다. 컴활 2급 결과만 확인하시고, 지금부터는 100% '실전 지원'과 '자소서/면접 준비'에만 시간을 쏟으셔야 합니다. 인턴 경험이 없다고 해서 인턴을 하기 위해 또 다른 스펙을 쌓는 악순환에 빠질 필요가 전혀 없습니다. ​3. 직무 경험이 없을 때의 자소서 작성 전략 ​신입에게 완벽한 실무 경험을 기대하는 회사는 없습니다. 보유하고 있는 '이론적 탄탄함'과 '간접 경험'을 실무자의 언어로 풀어내는 것이 핵심입니다. ​직무부트캠프의 극대화: 코멘토 캠프에서 수행했던 과제를 단순히 '해봤다'가 아니라, '어떤 고민을 했고, 어떤 문제를 해결했는지'에 초점을 맞추세요. 예를 들어, 가상의 바이어와 이메일을 주고받는 과제가 있었다면 "무역영어 지식을 바탕으로 클레임 상황에서 어떻게 유연하게 대처했는지"를 작성하는 식입니다. ​자격증 취득 과정의 '실무적' 해석: 5개의 전공 자격증을 딴 것은 단순한 암기력이 아니라 '무역 사이클 전체(계약-운송-결제-관세)를 이해하고 있다는 강력한 증거'입니다. "원산지관리사와 물류관리사를 함께 공부하며 FTA 활용을 통한 물류비 절감 관점을 길렀다"는 식으로 엮어낼 수 있습니다. ​ 소프트 스킬(Soft Skill) 강조: 수출입/포워딩 실무는 결국 꼼꼼한 서류 작업(B/L, C/I, P/L 등 오타 하나가 큰 문제로 직결됨)과 유관 부서/선사/관세사와의 커뮤니케이션입니다. 전공 팀 프로젝트나 아르바이트 경험이 있다면, 그 안에서 발휘했던 '꼼꼼함'과 '이해관계 조율 능력'을 어필하세요.

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  어학을 더 올리시는 것이 좋습니다.대기업 평균이 스피킹기준 IH정도인데 변별력을 가지기 위해서는 최소한 AL이상으로 취득을 하시는 것이 필요하기 때문에 이를 추천합니다.

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• 하

  하나린0417지멘스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  안녕하세요 정규직을메인으로 서브로 인턴을 계속 넣어주세요~ 이야기주사 계약직은 비추드립니다

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  현재 스펙만 놓고 보면 수출입, 무역사무, 포워딩 직무 지원에 필요한 기본 자격은 상당히 잘 갖춘 상태입니다. 무역학과 학점 3.7, 토익 900, 토스 IH에 국제무역사, 무역영어, 원산지관리사, 물류관리사까지 있다면 자격증은 충분한 수준입니다. 오히려 지금 부족한 부분은 자격증이 아니라 실무 경험입니다. 따라서 지금 시점에서는 자격증을 더 따기보다 경험을 쌓는 것이 중요합니다. 포워더, 관세법인, 물류기업, 수출입 기업의 계약직이나 인턴도 충분히 의미가 있습니다. 특히 대한상공회의소 파견직이라도 실제로 수출입 서류 작성, 선적 관리, 통관 업무, 해외 거래처 대응 등을 경험할 수 있다면 취업에 도움이 됩니다. 정규직만 고집하다가 공백 기간이 길어지는 것보다 관련 업무 경험을 확보하는 것이 훨씬 유리합니다. 자소서는 경험이 없다고 생각하기 쉽지만, 코멘토 직무부트캠프와 전공 수업, 자격증 취득 과정에서 배운 내용을 활용할 수 있습니다. 중요한 것은 "무엇을 했다"보다 "왜 무역에 관심을 가지게 되었고, 어떤 역량을 준비했으며, 입사 후 어떻게 활용할 것인가"를 연결하는 것입니다. 현재 상황이라면 포워더, 물류기업, 관세법인, 제조업체 수출입 담당 인턴 및 계약직에 적극 지원하는 것을 추천드립니다. 나이가 아직 어리고 졸업한 지 얼마 되지 않았기 때문에 계약직이나 파견직 경험도 충분히 경력으로 인정받을 수 있습니다. 지금 단계에서는 스펙 추가보다 실무 경험 확보가 취업 성공 가능성을 가장 크게 높여줄 것입니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 62%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 현재 스펙은 신입 무역 직무 기준으로 충분히 경쟁력이 있습니다. 토익 900점과 토스 IH, 국제무역사, 무역영어, 원산지관리사까지 직무 관련 준비가 잘 되어 있어 부족한 부분은 실무 경험 정도입니다. 수출입이나 포워딩을 희망하신다면 계약직이나 파견직이라도 실제 무역 실무를 배울 수 있는 환경이라면 경력을 쌓는 용도로 충분히 고려해볼 만합니다. 다만 단순 행정 업무만 반복하는 곳인지 실제 선적, 통관, 서류 작성 등을 경험할 수 있는지는 꼭 확인하시는 것이 좋습니다. 자소서에는 직무부트캠프에서 배운 내용과 자격증 취득 과정, 무역에 관심을 갖게 된 계기와 실무를 준비한 노력을 중심으로 작성하시면 충분히 좋은 평가를 받을 수 있습니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 81%

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  멘티님. 안녕하세요. ​현재 국제무역사와 물류관리사 등 주요 자격증과 어학 점수까지 정량적인 스펙을 완벽하게 갖추고 계시므로 서류 통과 가능성은 매우 높습니다. 코멘토 직무부트캠프에서 수행한 실무 과제를 바탕으로 수출입 프로세스나 포워딩 운영 흐름을 어떻게 분석했는지 자기소개서에 상세히 녹여내시면 됩니다. ​대한상공회의소에서 제안받은 계약직 직무는 실제 현장의 통관 서류 처리나 포워딩 실무를 빠르게 배울 수 있는 좋은 기회입니다. 실무 경험이 없어 막막한 상황을 해결하는 데 큰 도움이 되는 경력이 되므로 주저하지 말고 참여하셔서 실전 역량을 쌓아가는 과정을 추천합니다. ​응원하겠습니다.

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  반도체

  설계팀

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